不良习惯1 踩离合拖泥带水

(资料图)

吴小姐开了一辆富康，经常在城市道路上跑，可是开了一段时间后就发现车速最高只能达到90公里左右，再想开快些就没戏了。这正是因为她在开车的时候总习惯闷着离合，导致火花塞与钢筒来回摩擦，长期下来造成磨损严重，再加上几乎都是低速行驶，所以直接影响了车子的性能。而司机刘先生的新车才开了2000公里，他就发现从车前总会冒出一股股黑烟，尤其是在上坡的时候，车子冒烟、无力，甚至连低矮的马路牙子也上不去。送到维修站检查才发现，车的离合器[离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。]片磨损严重，黑烟就是从离合器片处冒出来的。

【专家提醒】 挂挡后脚立即从离合器上抬起

由于经验不足，总感觉车速过快无法控制，很多新手在开车时左脚都会不自然地搭在离合器踏板上，久而久之，就形成了不舍得离开离合的习惯。形成这种习惯以后，由于离合器长时间处于半分离状态，不但离合器片容易损耗，时间太长还会直接影响到发动机[发动机（Engine）是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机（汽油发动机等）、外燃机（斯特林发动机、蒸汽机等）、电动机等。]的性能。王飞龙提醒新司机，当完成挂挡动作后，左脚应该立即从离合器踏板上抬起，而使用油门和刹车控制速度，切不可拖泥带水。

不良习惯2 开新车猛加油起步

买了新车，不少人会拿这是新车，有劲儿炫耀，却不知汽车和人一样，年轻时消耗过大，等老了的时候肯定会出现问题。在采访时恰好遇到一位车主试验新车，只见车主带着三个朋友坐进新车，打着火后猛一脚油，汽车轰鸣着蹿了出去。这样用，实际是在毁车，王飞龙告诉记者。

当车处于凉车状态时，汽车的各个系统，特别是发动机并没有足够的润滑，这时候猛加油，很可能造成金属面直接摩擦，对发动机没有一点好处。曾经有一辆车，就是因为在新车时司机总是猛加油起步，导致后期车辆拉缸，甚至车一热就烧机油。　?

【专家提醒】 启动后不要急于挂挡

当驾驶一辆新车时，对于车辆的操控、制动等系统可能不是很熟悉，以如此高的速度起步，容易造成危险。王飞龙告诉记者，一般情况下，维修人员会建议新车车主半根烟，就是说，当车辆放置几个小时以上成为凉车状态，启动以后不要急于挂挡行车，最好稍等半根烟至一根烟的时间。车主可以利用这一两分钟的时间，绕着车观察一下轮胎是否有亏气的情况，听听车辆有没有异响，对于新司机来说，还可以借机观察车辆前后左右有没有花坛、台阶以及小动物等一类从后视镜不易发现的障碍物，防止倒车时发生剐蹭。

不良习惯3： 开新车喜欢满载运行

很多汽车厂商对于新车磨合时的载重量[载重量（Deadweight）包括货物、燃料、储备品、船员和乘客的船舶装载总重量，是船舶载重能力的标准。]是有着明确的规定的，例如大众公司，在很多车系的说明书中都明确标注着磨合期[磨合期一般指机械零部件在初期运行中接触、摩擦、咬合的过程。]间载重量不得超过最大载重量的3／4，也就是说，新车在磨合期间尽量不要满载运行。

【专家提醒】 注意发现行驶中的异响

新车载重量过大，会直接导致避震器[避震器（Shock Absorber；Damper）的需求是由于弹簧不能马上稳定下来，也就是说弹簧被压缩再放开以后，它会持续一段时间又伸又缩，所以避震器可以吸收车轮遇到凹凸路面所引起的震动，使乘坐舒适。]压力轴承受损，严重者可能行驶几万公里就需要更换避震器，造成车主经济损失。还有一些司机，认为新车都经过质检，不会有毛病，一上车就把音响音量开得很大，油门也几乎踩到底，殊不知这样可能在很多问题刚刚出现苗头的时候就被忽视了，导致行驶里程增加后不得不更换配件。专家说，特别是在磨合期，车主一定要注意发现车辆在行驶中的异响，这些异响可能来自车的底盘、发动机、马达，或者车窗等等部位，一旦发现有异响，应该尽快到维修站，请专业**帮忙检查。

不良习惯4： 新车拉高速不循序渐进

刘女士不久前买了一辆1.6排量的速腾轿车，已经行驶了9000公里，并按规定在7500公里时进行了首保。但最近她发现，自己的车与同排量的车相比显得肉，提速慢，而且油耗也偏高。几个老司机告诉她，造成这种状况的原因是她没有在磨合期结束时拉高速。在专业场地，朋友帮她拉了一次高速，但她的车跑到时速180公里后，车速就再也提不上去了。

在老司机口中和一些网上论坛上，拉高速一直是一个热门话题，有人赞成，有人说拉高速完全没必要。这让很多新车车主感觉无所适从。对于这个话题，专家表示，在完成磨合后，让车辆尽可能达到高速状态，可以提高车辆运转的整体平顺性，更可以去除因为磨合期长时间低转速工作造成的积炭，并能够检查车辆各部分在极限状态下是否工作正常。但专家同时也强调，所谓拉高速有两个必要的前提，首先是必须在国家法规许可的条件下并保证驾驶者和乘客的安全。其次，在拉高速的过程中要遵循循序渐进的原则。?

【专家提醒】 新车1500公里内别高速行驶

专家形容科学的拉高速方法应该是悠起来。对于手动挡的车，要尽量让车辆在每个挡位都在高转速情况下保持两三分钟，而对于自动挡的车，也不能一脚油踩到底，要让车速平稳地提升起来。在车辆达到高速状态(一般转速达到3500转以上)后，切忌不要将油门踏板死死踩下，而应该保持车速几分钟后，将油门踏板轻轻收起一些，待车速下降20公里左右时，再平稳地踏下油门踏板，使车速均匀提高。当车速超过收油时的速度20-40公里后，再重复收油-加油的过程，如此反复，使车辆达到最大速度，并保持几分钟。

在拉高速的过程中，司机还需要密切注意车辆各部分的响声，一旦发现异响，应立即减速，并在安全区域停车检查，并尽快将车开到最近的维修站。对于一般的车辆，在新车1500公里内尽量不要高速行驶，建议在磨合期结束后再进行拉高速作业，对于德系车，这个时间一般是行驶里程达到2500-3000公里左右。?

小贴士 加油和打轮有窍门　　专家还给新车车主们提出几点小建议：

●第一次[《第一次》是张国荣演唱的一首歌曲，所属专辑《为你钟情》。]加油一定要加到跳*

在提了新车以后，第一次加油一定要加到跳*，一旦油*跳*，就不要再加。此举是为了检验新车油表是否准确。

●除第一次外加油不要加满

为了车辆的经济性，除第一次以外，以后加油不必将油箱加满，一般情况加到2／3即可。要知道，满载的油箱分量和一个成年人几乎相当。

●加油时间最好选择在早上

加油时间最好在早上，特别是炎热的夏季，可以避免油箱内有大量气体，导致加油量少。当油表提示灯亮起后应立即加油，否则可能因为油箱内汽油太少无法为汽油泵散热导致汽油泵而烧毁。

●打轮时尽量避免长时打死轮

现在的车辆基本都带有转向助力装置。在打轮时应尽量避免长时间打死轮，长时间打死轮会导致转向机因负荷过大而烧毁。正确的做法应该是打一点回一点。

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