我们认为，6 月第 1 周订单较 5 月同期 M5W1 -30％至-25％，环比 M5W4 -11％ 至-6％。我们认为，M6W1 订单需求较 M5W1 发生较明显下滑，主要为“五 一”假期效应+较多新车型上市带来的高基数所致。整体来看，M6W1 订单依旧保持在较高水平。近期出台 1）新能源汽车下乡 2）新能源汽车购置税减免延续 3）商务部统筹开展汽车促销费加速汽车市场下沉三项利好政策，有助于国内新能源消费潜力进一步释放，提升新能源汽车整体渗透率，支撑新能源汽车产销继续稳健增长。

1. 2023 年 6 月新能源汽车订单跟踪与预测

【资料图】

1.1. 周度订单跟踪：六月首周订单回落，仍在高位水平

天风数据团队访问 32 位汽车从业人员，在 6 月单周问卷调查中，基于样本数量、代表性的考虑共收集 37 份样本进行系统梳理。本周问卷调查中我们选取重点自主品牌，共访问 4 家车企，根据我们进行的调查问卷数据得：

2023 年 6 月第 1 周（6.1-6.7）周订单跟踪：4 家车企新增订单 7.0-8.0 万辆，新增订单 较 M5W4 -11％至-6％， 2 家车企新增订单的同比增速高于整体水平。

·车企 C：第 1 周新增订单 1.0-2.0 万辆，相比 5 月同期-20％至-10％。

·车企 D：第 1 周新增订单 5.0-6.0 万辆，相比 5 月同期-35％至-25％。

·车企 E：第 1 周新增订单 0-0.5 万辆，相比 5 月同期+10％至+20％。

·车企 F：第 1 周新增订单 0-0.5 万辆，相比 5 月同期-35％至-25％。

1.2. 6 月订单预测：新增订单有望达 38.0-39.0 万辆，环比 5 月-1％至+4％

2023 年 6 月订单预测：根据 6 月第 1 周订单表现，预计 4 家车企 6 月新增订单有望在 38.0-39.0 万辆之间，环比 5 月-1％至+4％。根据我们进行的调查问卷数据得：