从儿时起,便对豪车充满着无尽的向往和遐想。彼时,豪华的定义还止步于硕大的品牌标志和宽敞舒适的驾乘体验。随着设计理念和出行需求的发展,豪华不再是奥宝奔的代名词,不少年轻化品牌凭借着细致入微的人性化设计,早已成为豪华阵营中的佼佼者。

近日,AITO问界M9全场景智慧旗舰SUV正式发布,以人文、科技及美学的融合为出发点,用全尺寸、全智能、全场景为用户打造出极致的出行体验,成为智慧出行时代的典范设计之作。

在大型SUV领域,前有途乐、领航员,迈巴赫GLS等老牌巨匠,后有理想L9、红旗E-HS9等新兴品牌,考验的往往是一个品牌最极致最顶尖的设计和制造实力,想要在此站稳脚跟并不容易,除非有着过人的设计。

(资料图)

没有金刚钻,哪儿敢揽瓷器活。问界M9作为问界系列的领势之作,用全新家族化设计、百变空间和创新人机交互方式,在平稳良久的大型SUV领域激起千层浪。

变革,需要胆量,更需要强大的实力。毫无疑问,问界M9成了新一代破界者。

在大型SUV崇尚霸气造型的固态思维下,问界M9则是用简约纯净的全新家族化设计延续着自身的设计理念。问界M9外观采用双拼色设计,灵感来源于深邃幽兰夜空下缀满明亮银河的壮美景象,那一抹纯净的天际线,恰恰成了星河蓝分色车身独特的魅力所在,也为如此庞大的汽车平添了不少运动化气息和现代化设计风格。

比较有趣的是,在车辆功能愈发多样化,车辆模块逐日增多的趋势下,问界M9力排众议,用简约的设计理念容纳汽车里的琐碎。一方面,问界M9以功能为导向,将DLP智能投影大灯,ADB车灯、近光车灯、日间行车、转向灯、ISD智能交互灯以及空气动力学进气帘都集成在一起,形成功能多样又极致简约的前脸设计,并与All in One的极致尾灯设计交相呼应,车辆辨识度空前增强;另一方面,问界M9还拥有全球最大的一体化后端车身,用领先的设计装配工艺,将整个后端车身的一百四十多个零部件减少至三个,直接减少1100多个连接点,车身整体性更强,安全性也得到十足的进步。

问界M9 的车身长度达到5230mm,轴距也高达3110mm,是一个不折不扣的D级大型SUV。传统意义上,如此庞大的车身尺寸很容易和笨重挂钩,加速吃力、转弯难度大、操控感弱成了家族式传承。

问界M9所采用的D级豪华底盘系统,搭载全铝车身和铝合金底盘,车身铝合金占比在80%以上,并在全车大量运用了高端铝合金材料,令汽车轻量化系数低至2.4,远远优于宝马X7、理想L9、迈巴赫GLS等一众车型。在此基础上,车辆操控感也得到空前增强,其转弯半径甚至只有5.8m,可媲美B级车驾驶感受。

令人不可思议的是,为了给驾乘人塑造出极致的出行体验,问界M9甚至不惜成本,将百万级豪车专属的空气悬挂和CDC稳定系统加装进车辆,出入颠簸路面如履平地,舒适性在一众D级SUV里遥遥领先。

归根结底来说,汽车驾乘舒适度还要取决于车内空间以及车辆内饰设计,毕竟相比于动力和外形,前者直接和身体接触,成为驾乘舒适的第一手感受。问界M9超大的尺寸和轴距为驾乘人提供出更大的活动空间,一体压铸的纯平全铝地板则是进一步提升车内空间表现,首次实现纯平地板乘坐体验,为用户带来可媲美MPV级别的内部空间。

在大空间之下,是问界M9极致的空间设计理念。问界M9六座均权的设计初衷为每一位乘客提供出同样舒适的体验,同时在三排均可电动调节的基础上,问界M9还能够在3、4、5、6座之间无缝转换,百变座椅模式为驾乘人带来SVIP级乘坐体验,也将驾车出行变成了奢侈的享受。

在内饰设计上,问界M9采用了和外形一致的简约设计理念,基础图形按键以简约平和的形面雕塑感来串联,兼顾奢华和简约气质。另外,车内One Glass三联屏的科技化配置配合上鸿蒙智慧架舱设计,则是给座舱了增添了不少科技豪华感,触摸之间就能够完成车辆的复杂操控。

毫无疑问,问界M9的设计全面化提升给其自身营造出巨大的竞争力。在驾乘质量和出行体验为主导的当下,问界M9必将成为宜商宜家的出行新风尚。